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商品訊息描述:
主要設施
- 70 間禁煙客房
- 餐廳
- 供應早餐
- 24 小時櫃台服務
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
- 洗衣服務
- 多語服務人員
- 禮賓服務
- 大廳免費報紙
- 行李寄存
- 旅遊諮詢/購票服務
闔家歡樂
- 獨立浴室
- 免费盥洗用品
- 每日客房服務
- 吹風機
- 咖啡機/沖茶器
- 電梯
鄰近景點
- 位於中城東區 - 大中央
- 帝國大廈 (0.2 公里)
- 梅西百貨 (0.4 公里)
- 中央車站 (0.8 公里)
- 麥迪遜花園廣場 (0.9 公里)
- 時代廣場 (1 公里)
商品訊息簡述酒店:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【朱錦霞】
中小企業一直都是台灣經濟的奇蹟，SBIR（地方產業創新研發）計畫今年已邁入第9年度，透過研發計畫補助，讓在地企業能夠放心發展產業提升核心技術能力，投入創新研發而開發出對市場具有競爭力的產品。今年四縣市以「中彰投苗區域治理平台」為基礎，以「中台灣崛起」為發展願景，由中彰投苗一同攜手聯合舉辦成果展，將過去一年來積極推動「地方ABIR計畫」輔導中小企業投入創新的成果，讓彼此資源共享，活化特色產業，讓中台灣產業發展更為耀眼。
恆智重機董事長翟毓溶表示，致力發展電動搬運車參與中部4縣市SBIR產業聯展，恆智重機多年來致力於發展電動搬運設備，近年來更致力於無人運搬設備及電動化搬運車的發展，尤其看到西螺果菜市場充斥著冒黑煙的拼裝柴油三輪車穿梭西螺果菜市場的亂象，於是致力於電動搬運車的發展，希望能開發合適的電動蔬果運輸車，每天近800輛三輪柴油拖板車穿梭市場內運送蔬果，搞得市場內烏煙瘴氣，危害交易人員健康，推出5、6噸電動拖車、16噸電動拖車，並獲得苗栗縣SBIR計畫評選，先後開發出長續航力高載重電動果菜運輸車，鼓勵菜商改用電動蔬果運輸車，預估將於107年前可汰換500部柴油拖板車。
恆智重機105年9月7日，更發表批發市場用電動運搬車，全車載重1.2噸，可荷重達600公斤，採用100AH/48電池，續航可達30KM，加上環轉半徑小，並可針對現行柴油車進行電動化，依據實際需求，對動力與續航力進行最佳化，足可滿足大部分果菜市場電動化的需求，此次於中部4縣市SBIR聯合成果展亮相，期待在全球低碳浪潮中，「污染走、產業留」的發展趨勢，加強節能減碳。此次發表中多達98家來自中、彰、投、苗地區的廠商參展，呈現過去一年來投入產業創新研發的成果，也彰顯中部4縣市的產業特色及中彰投苗區域治理平台的成效。
（中央社東京19日綜合外電報導）根據日本政府調查結果，年輕的單身成人中，有超過40%為處子之身，而近3/4男性沒有任何交往關係。
英國「每日電訊報」（Daily Telegraph）與法新社報導，這項調查結果顯示日本人「性致缺缺」的程度，日本當局也擔心生育率低迷和邁入高齡化社會帶來的連鎖反應。
國立社會保障暨人口問題研究所（NationalInstitute of Population and Social SecurityResearch）針對5000多名年齡介於18至34歲單身者的性生活進行調查。
調查發現，其中42%的男性和44%的女性從未有過性經驗。
這項於2015年6月進行的調查顯示，日本潔身守貞的人數逐年增加。
2005年進行的類似調查顯示，自由行住宿平價僅1/3的年輕單身者經常保持禁慾。
2015年的調查也發現，7/10的男性和近6/10的女性並未置身任何交往關係當中。
儘管難以直接與國際數據相比，日本人的性致似乎較其他已開發國家低迷。
國立社會保障暨人口問題研究所2010年的調查發現，年齡介於18至19歲的受訪者當中，有68%說自己仍是處子之身；保險套大廠杜蕾斯（Durex）同年在歐洲進行的研究則顯示，15至20歲者無性經驗的比例都比這要低得多。
舉例來說，德國20歲年輕人無性經驗的比例不到20%，即便是在社會風氣保守的土耳其，也只有37%。（譯者：中央社劉文瑜）1050919
（中央社記者黃自強新加坡14日專電）新加坡為落實智慧城市願景，正推動測試無人駕駛車系統，藉以帶動共乘服務，降低新加坡對自用私家車依賴。
新加坡陸路交通管理局今年8月初分別和Delphi公司以及nuTonomy公司，簽署合作協定，試驗無人駕駛汽車的共乘服務。
Delphi公司在波那維斯達（Buona Vista）的緯壹科技城（One North）測試5輛無人駕駛汽車，測試期間長達3年，預計在2020年正式投入營運。
nuTonomy公司則開始測試自動化的計程車系統，初步預計要在2018年推出由5到10輛無人駕駛汽車組成的計程車車隊。
新加坡陸路交通管理局指出，推動無人駕駛車主要是要推動共乘服務，同時也可降低對自用的私家車依賴。
值得注意的是，新加坡陸離火車站近的民宿交局也和裕廊集團（JTC）、南洋理工大學合作，將成立「南大無人駕駛車輛測試和研究卓越中心」（CETRAN），並打造無人駕駛汽車試駕區，提供模擬路況。
新加坡面積不大，擁有完善便捷的地鐵及公車系統，大多數民眾以大眾運輸系統為交通工具。購買私家車雖仍是新加坡民眾選項之一，但須負擔「擁車證」（COE）費用，因此，仍是一筆不小的負擔。外籍工作者赴新加坡工作，多半也選擇搭乘地鐵。
另外，不少新加坡計程車駕駛雖支持無人駕駛車輛計畫，不乏憂慮未來搭乘計程車客戶可能流失的風險。1050914
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